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中国制造:航空发动机低声轰鸣 蓄势待发
时间:2020-12-13 06:18 点击次数:
本文摘要:本报告目的是识别国内发动机型号的研发历史、上下游产业链和行业价值。通过明确国内航空发动机各型号的发展、技术发展脉络和国外发动机性能的比较,解读国内航空发动机的现状与投资目标有关。主要观点是国防建设装备市场需求紧迫,军用发动机市场潜力极大。 我国未来10年,预计空军、海军追加的军用飞机总数将在3000架左右,对应发动机的需求量将达到6000台,我国未来10年军用航空发动机市场的销售市场需求将达到1700亿元,发动机后期修市场需求将达到1100亿元。

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本报告目的是识别国内发动机型号的研发历史、上下游产业链和行业价值。通过明确国内航空发动机各型号的发展、技术发展脉络和国外发动机性能的比较,解读国内航空发动机的现状与投资目标有关。主要观点是国防建设装备市场需求紧迫,军用发动机市场潜力极大。

我国未来10年,预计空军、海军追加的军用飞机总数将在3000架左右,对应发动机的需求量将达到6000台,我国未来10年军用航空发动机市场的销售市场需求将达到1700亿元,发动机后期修市场需求将达到1100亿元。民用航空发动机市场空间更广阔。预计未来十年,中国民航发动机销售需求量平均在4800亿元以上,适当维修和更换零部件服务市场需求平均在3200亿元以上。

发动机专业帮助国内发动机产业升级。我国两机专业经过多年论证,落地条件逐渐成熟。

到2020年,特别未来将投入2000亿美元的资金,作为解决问题的基础、标准化问题。中航工业发动机板块股票预计将成为最主要的利益目标。本次专题报告重点推荐成发技术、中航动力、中航动力控制、海特高新技术。

投资中心建议成为发展技术:(1)重点型号发动机未来批量生产,公司业绩快速发展(2)以较小的概率完成某个新型号的国家立项,未来获得巨额技术改革费用,提高企业竞争力(3)公司是国内航空发动机领域最重要的研究开发机叶片、机箱、轴承、金属板等最重要部件的技术实力,近年来获得了更大的对外贸易中航动力:(1)国内最重要的航空发动机领导上市企业负责管理中国最重要的军用发动机型号的研发和生产。(2)公司正式成立中航精铸,开展旗下专业化统合,着力突破国内航空发动机的重要生产技术。

(3)发动机特殊主要利益目标之一。中航动力控制:(1)国内航空发动机动力控制系统领导。(2)体外资产614分担国内最重要的军机、舰船、导弹等型号的动力控制和其他机电一体化产品的开发和生产任务,具有较强的收益能力。

(3)公司民产投身于天然气标志建设控制、汽车自动排列、无级驱动、分布式新能源领域,市场空间极大,近年来进入缓慢发展期。(4)动力控制系统是新型发动机最重要的系统部件,公司是发动机专业的主要利益目标之一。海特高新技术:(1)公司是国内最重要的民参军企业,业务范围由传统飞机、航空发动机修理,扩展到航空动力控制系统的开发和生产,没有较强的技术核心竞争力,公司现有的修理服务和控制系统部件的开发没有优秀的收益能力。

(2)公司与中电29合作,转入二代、三代高级半导体集成电路芯片领域,在防卫信息安全领域具有极高的战略价值和市场空间。


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